fbpx

قناة اسطنبول المائية – مستقبل الاقتصاد والسوق العقاري التركي

يعتبر مضيق “البوسفور” الرابط بين البحر الأسود وبحر مرمرة في ولاية إسطنبول  أحد أهم المعابر المائية في العالم قد كان عبر التاريخ نقطة صراع بين كبرى دول العالم للاستيلاء عليه والاستفادة منه 

مع تطور حركة التجارة العالمية وزيادة الاعتماد على الشحن البحري في تركيا  كثرت الحاجة إلى معبر مائي جديد لتخفيف الضغط عن مضيق البوسفور ومن هنا بدأت فكرة مشروع قناة اسطنبول المائية الجديدة في شمال تركيا 

 

مشروع تركي  لتنفيذ ممر مائي اصطناعي على مستوى سطح البحر يتم إنشاؤه في الوقت الحالي من قبل الحكومة التركية في القسم الأوروبي من ولاية  إسطنبول ووظيفة المشروع وصل البحر الأسود ببحر مرمرة وربطهم كذلك ببحر إيجة

حيث ان قناة إسطنبول ستقسم الجانب الأوروبي من إسطنبول الى جزئين وبذلك تشكل جزيرة جديدة بين قارتي آسيا وأوروبا وسيكون لها شواطئ على البحر الأسود وبحر مرمرة والقناة الجديدة

من المعروف أن حركة السفن بين البحر الأسود وبحر مرمرة تتم عبر مضيق البسفور بمعدل  أكثر من 50 ألف سفينة سنويًا، ولهذا كان أحد الأهداف التي أعلنت بخصوص المشروع تقليل حركة الملاحة في مضيق البوسفور وخاصة حركة ناقلات النفط الضخمة التي تهدد النظام البيئي 

 

  •  العمل في مشروع قناة اسطنبول المائية

قناة اسطنبول المائية , مشروع قناة اسطنبول المائية , قناة اسطنبول الجديدة , السوق العقاري التركي , قناة إسطنبول
قناة اسطنبول المائية , مشروع قناة اسطنبول المائية , قناة اسطنبول الجديدة , السوق العقاري التركي , قناة إسطنبول

 

بدأت أعمال التنقيب في مسار مشروع قناة اسطنبول البحرية عام (2017)، وانتهت أوائل عام (2018) وتعاونت وزارة النقل والملاحة البحرية التركية مع عدد كبير من المؤسسات أبرزها: 

“وزارات: البيئة، و شؤون الغابات والمياه، والأغذية والزراعة والثروة الحيوانية، والطاقة والموارد الطبيعية” وإدارة الإسكان التابعة لوزارة البيئة كما استعانت وزارة النقل خلال تعيين مسار القناة بعدد كبير من الخبراء الأجانب 

ستقوم المديرية العامة للطرق البرية بإنشاء جسور ومرفأ للحالات الطارئة ضمن مشروع قناة اسطنبول المائية، أيضاً وضعت وزارة النقل التركية الخطة الأولية للمشروع  ومن المقرر أن تُستخدم أتربة حفريات القناة في إنشاء جزر صناعية في بحر مرمرة  

 

  • مواصفات قناة اسطنبول الجديدة

قناة اسطنبول المائية , مشروع قناة اسطنبول المائية , قناة اسطنبول الجديدة , السوق العقاري التركي , قناة إسطنبول
قناة اسطنبول المائية , مشروع قناة اسطنبول المائية , قناة اسطنبول الجديدة , السوق العقاري التركي , قناة إسطنبول

 

– طول الممر المائي سيبلغ 40 – 55 كم

– عمق القناة 25 متر, عرضها 400 متر على السطح.

– ستقوم القناة على أراضي تبلغ مساحتها ما يقارب 67 مليون متر مربع.

– إمكانية مرور ما يقارب الـ 137 سفينة كبيرة و 27 ناقلة يومياً 

 

( مستقبل السوق العقاري التركي )

منطقة بهجة شهير ومنطقة كوجوك شكمجة ستكونان من أكثر المناطق المستفيدة من قناة إسطنبول حيث ستشهد المنطقتان ارتفاعاً بأسعار العقارات بشكل ملحوظ 

منطقة بهجة شهير شهدت ارتفاعاً في متوسط سعر المتر حتى أصبح يتراوح بين 3500 الى 5000 ليرة تركية  

منطقة كوشوك شكمجة سعر المتر فيها يتراوح  بين 2900 – 3200 ليرة تركية بشكل وسطي بالإضافة الى منطقة باشاك شهير والتي اصبح سعر المتر ضمنها يصل الى 5000 – 8000 ليرة تركية بينما استفادت أيضاً منطقة افجلار من ارتفاع الأسعار إذ اصبح يتراوح سعر المتر فيها من 2500 الى 3000 ليرة تركية.

شراء عقار الآن قريب من منطقة قناة اسطنبول المائية وبيعه بعد الانتهاء من إنشائها يعتبر فرصة استثمارية ذهبية وربح سهل وآمن 

يفيدك أيضاً : المشاريع العقارية المدعومة من الحكومة التركية

  • التكلفة والأرباح لقناة اسطنبول المائية 

قناة اسطنبول المائية , مشروع قناة اسطنبول المائية , قناة اسطنبول الجديدة , السوق العقاري التركي , قناة إسطنبول
ساحل منطقة افجلار في اسطنبول

 

تقدر تكلفة مشروع قناة اسطنبول الجديدة ب 16 مليار دولار أميركي وأرباح سنوية تصل الى ثمانية مليار دولار أميركي بمعنى اصح أن الاقتصاد التركي سيبلغ مرتبة قوية جداً عند بداية عمل القناة في حال تم إدارة المشروع بشكل مناسب  

 ستكون قناة اسطنبول الجديدة مشروعا استراتيجيا قوياً يفتح الأبواب للعديد من المشاريع العقارية والاقتصادية للنمو السريع والمستمر وبداية نقلة نوعية في السوق العقاري التركي 

 

يفيدك أيضاً :

مزايا الاستثمار العقاري في تركيا – السوق العقاري في تركيا

 

Facebook
Twitter
LinkedIn
WhatsApp

اترك تعليقاً

Translate »
Messenger
Phone
Email
Telegram
WhatsApp
Messenger
WhatsApp
Phone
Email
Telegram